Μετά τα σαρανταπεντάρια της Ε.Ο. 17 Ν που έπαιζαν πέρσι, φέτος είχαμε τα σαραντάρια που τρέλαναν κόσμο και καθάρισαν πάνω από 10.000 ηλικιωμένους στη Γαλλία. Η Χάιντι κόντεψε να πάθει θερμοπληξία στα οροπέδια των Άλπεων, στην Πορτογαλία τα δέντρα είναι είδος προς εξαφάνιση, στη Γερμανία ο Ρήνος θυμίζει τον Κηφισό, στην Γαλλία μετέφεραν άμμο στις όχθες των ποταμών και στα σιντριβάνια μετατρέποντάς τα σε ακτές που μπροστά τους τύφλα να’χει η Ακτή ΕΟΤ Βούλας! Στην Αγγλία έβαλαν τα μαγιώ τους, ξεχύθηκαν στις μαγευτικές ακτές τις Μάγχης και υποδύονταν τους λουόμενους και δροσιζόμενους, πασπαλισμένοι με μπόλικα αντηλιακά γιατί η τρούπα στον ουρανό παραμονεύει! Κάτι ήξεραν οι Γαλάτες...

Βέβαια πολλοί από αυτούς, εκμεταλλευόμενοι τις εξευτελιστικές τιμές των ελληνικών ταξιδιωτικών πρακτορείων, τη βλακεία που ανέβηκε κατακόρυφα λόγω ζέστης και το τρίπτυχο σουβλάκι-τσάμπα ποτά-εύκολες γυναίκες επέδραμαν στο Φαληράκι και έκαναν τους ροδίτες να μάθουν από πρώτο χέρι ότι το αμέρικαν μπαρ είναι κολλέγιο θηλέων μπροστά στο μπριτις μπαρ. Μέχρι και μπάτσους εισαγωγή κάναμε για να κατραπακιάζουν τα πατριωτάκια τους χωρίς αναστολές και δεύτερη κουβέντα. Αυτά ας τα δουν οι κατά τόπους ταξιδιωτικοί πράκτορες που έδιναν στα εισαγόμενα παρτάλια την μπύρα 0,5 € και σε εμάς τους ιθαγενείς το μισό λίτρο νερό 1,5 €.

Το φετινό καλοκαίρι βεβαίως εκτός από τις αυξημένες θερμοκρασίες και το κλίμα που έχει χάσει την μπάλα (μαζί με κάτι πικραμένους βάζελους που φοβούνται το όγδοο...) ήταν το καλοκαίρι των παντρολογημάτων. Οι προξενήτρες, οι προικοθήρες, οι κουμπάροι, τα catering, οι φωτογράφοι-εικονολήπτες, οι μόδιστροι και οι κάβες έκαναν χρυσές δουλειές. Μόνο στην παρέα του Νύγματος είχαμε δύο απώλειες. Σύντροφοι, αποδεκατιζόμαστε και δεν το έχουμε πάρει χαμπάρι! Ευτυχώς το 2004 είναι δίσεκτο, είναι και Ολυμπιακό (άρα ουδείς βάζελος σκέφτεται να παντρευτεί) άρα ελπίζουμε σε ανασυγκρότηση δυνάμεων. Πάντως μην ανησυχείτε. Του χρόνου τέτοιες μέρες θα έχει αρχίσει η Παραολυμπιάδα και θα συνεχίζονται τα παρατράγουδα της Ολυμπιάδας, αλλά θα μας έχουν μείνει τα έργα (και μαζί με αυτά και οι μισοί οδηγοί σε ώρες αιχμής).